Kun sähköajoneuvojen akut kuluttavat megawattia tehoa minuuteissa, ne synnyttävät tulta hengittävän hukkalämmön{0}}lohikäärmeen. 1 MW:lla tai suuremmalla lämpökuorma kilpailee pienen teollisuusuunin kanssa. Nestejäähdytysjärjestelmät ovat ilmeinen ratkaisu, mutta siellä on hiljainen, usein huomiotta jätetty komponentti, joka määrittää, selviääkö koko kokoonpano vai tuhoutuuko se itsestään: korkeapaineinen-ruostumattomasta teräksestä valmistettu paisuntasäiliö.
Ajattele sitä jäähdytyssilmukan "iskunvaimentimena" ja "hengittävänä keuhkona". MW--tasolla ahdetussa nestejäähdytysjärjestelmässä jäähdytysnesteeseen kohdistuu äärimmäisiä lämpötilavaihteluita – ympäristön lämpötilasta lähes kiehumispisteeseen sekunneissa – ja painepiikkejä, jotka rikkoisivat tavalliset komponentit. Ilman kestävää paisuntasäiliötä jäähdytysneste laajenee voimakkaasti, halkeilee putkia, halkeaa tiivisteitä tai laukaisi jatkuvia paineenalennustapahtumia, jotka sammuttaisivat laturin.
Miksi ruostumaton teräs? Koska polymeerit tai tavallinen teräs eivät kestä kolminkertaista uhkaa: korkea paine (usein yli 10 baaria), aggressiiviset glykoli-pohjaiset jäähdytysnesteet, jotka hajottavat kumia ja muovia ajan myötä, ja nopea lämpökierto, joka aiheuttaa väsymystä. Ruostumaton teräs tarjoaa lujuuden hillitä jännitteitä, korroosionkestävyyden kestää vuosikymmenen ja mittavakauden ylläpitää tarkkaa paineenhallintaa.
Pohjimmiltaan tämä säiliö mahdollistaa jäähdytysjärjestelmän "hengityksen" - imee paisuneen nesteen kuumana ja vapauttaa sen takaisin kylmänä - pitäen samalla paineen tiukassa ikkunassa. Ilman sitä jokainen megawattilaturi olisi tikittävä aikapommi. Joten kun seuraavan kerran näet 15 minuutin täyden latauksen, kiitä ruostumattomasta teräksestä valmistettua sylinteriä, joka toimii hiljaa paneelin takana.
