Megawattitason-nestejäähdytysjärjestelmän sisäpuoli on kemiallinen ja mekaaninen vaara-alue. Jäähdytysnesteen lämpötila nousee 25 astetta 85 asteeseen alle 60 sekunnissa. Painepursket iskevät silmukkaan joka kerta, kun ajoneuvo kytkeytyy verkkoon. Ja itse neste – sekoitus vettä, etyleeniglykolia ja korroosionestoaineita- – syö hitaasti tavallisia metalleja. Tässä ympäristössä muusta kuin ruostumattomasta teräksestä valmistettu paisuntasäiliö on epäonnistuminen, joka odottaa tapahtuvansa.
Puretaan muiden materiaalien viat:
Muovi-/komposiittisäiliöt: Ne hiipivät jatkuvassa korkeassa paineessa, ne kehittävät mikro-halkeamia lämpökierron seurauksena ja muuttuvat hauraiksi kahden vuoden kuluessa jatkuvasta 90 asteen altistumisesta. Säröilevä säiliö muuttuu 12 baarin paineessa polttavaksi geysiriksi.
Alumiinisäiliöt: Vaikka alumiini on kevyt, se on alttiina galvaaniselle korroosiolle, kun se yhdistetään kuparisten lämmönvaihtimien tai messinkiliittimien kanssa – vakiokokoonpano suuritehoisissa{0}}latureissa. Pistekorroosio johtaa reikävuotojin, jotka vuotavat hitaasti jäähdytysnestettä ja painetta.
Vakiohiiliteräs: Ruoste on vihollinen. Jopa pinnoitteilla lämpölaajeneminen ja -kutistuminen paljastavat lopulta paljaan metallin jäähdytysnesteelle, mikä johtaa lietteen muodostumiseen, joka tukkii venttiilejä ja pattereita.
Ruostumaton teräs (austeniittiset lajit, mutta ei erityisiä nimiä) tarjoaa ainutlaatuisen yhdistelmän: korkea vetolujuus kestää toistuvia painepiikkejä jopa 15–20 bariin asti, poikkeuksellinen kestävyys kloridin -aiheuttamaa jännityskorroosiota vastaan jäähdytysnesteen lisäaineista ja lämpölaajenemiskerroin, joka vastaa tavallisia putkimateriaaleja. Lisäksi sen sileä sisäpinta estää kuplien ytimen muodostumista – kriittistä, koska säiliön sisällä romahtavat höyrykuplat voivat syövyttää metallia kuten hiekkapuhallus (ilmiö, jota kutsutaan kavitaatioksi).
MW{0}}-tason ahtauksessa luotettavuus ei ole luksusta – se on turvallisuusvaatimus. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut paisuntasäiliöt eivät vain toimi paremmin; ne ovat ainoa kaupallisesti kannattava valinta 10 vuoden käyttöikään ilman huoltoa. Säästä materiaalissa, ja koko latausasema tulee vastuuseen.
